Baanpraat: Logistiek Manager

Baanpraat: Logistiek Manager Jeroen Bakker

Wie om vier uur ’s ochtends een vrachtwagen van Bakker Goedhart ziet rijden, ziet een stukje vakmanschap dat begint bij Jeroen Bakker. Hij werkt al 36 jaar bij bakkerijen, de laatste jaren zet hij als Logistiek Manager bij Bakker Goedhart de logistieke lijnen uit. “Logistiek staat nooit op zichzelf. We zijn het laatste schakeltje in een keten die elke dag opnieuw begint — van de bakkers en de productie tot aan het brood in de winkel.”

Van vakantiehulp tot manager

Jeroen begon ooit als vakantiehulp en doorliep vrijwel alle functies in de bakkerij: van Chef Magazijn tot Chauffeur. Sinds 2008 is hij niet meer weg te denken uit het logistieke team. Eerst als Hoofd Logistiek in Nieuw-Amsterdam, sinds 2017 als Logistiek Manager. “Toen mijn voorganger vertrok, vroegen ze mij. Daar hoefde ik niet lang over na te denken.” Jeroen is geen direct leidinggevende, maar coördineert wel de hoofdlijnen. “Elke vestiging heeft een hoofd logistiek, ik ondersteun hen en zorg voor routeoptimalisatie en help problemen en uitdagingen op te lossen.”

Elke dag opnieuw beginnen

En uitdagingen, daarvan zijn er genoeg in de bakkerij. “De enige verse producten die elke dag los geleverd worden bij supermarkten, zijn brood en de krant. Brood moet vóór 8 uur in de winkels liggen – zeven dagen per week.” Uitdaging zit dus ingebakken in zijn baan. En daar komen er steeds meer bij. Zoals nachtleveringen. “We krijgen steeds vaker te maken met klachten over geluid in de nacht. Dus de druk op leveringen tussen 6 en 8 uur ’s ochtends neemt toe.” En dan zijn er nog gemeentelijke verordeningen en Zero Emissie-zones die het plannen lastig maken. “Gelukkig hebben we tegenwoordig het ritplanprogramma EVO Ritplan, dat routes afstemt op bestellingen, venstertijden en voertuigspecificaties.”

Liefde voor het vak én voor de keten

Bakker Goedhart doet vrijwel al het transport met eigen mensen en wagens. Een bewuste keuze. “Onze chauffeurs zijn ons visitekaartje. Ze kennen de klanten, zijn betrokken. Dat is goud waard.” De vloot telt 80 vrachtwagens en 15 wagens met een grijs kenteken (bestelbusjes). Van die vrachtwagens zijn er 10 elektrisch. “Bakker Goedhart was er vroeg bij, maar uitbreiding lukt voorlopig niet. De laadcapaciteit op onze locaties zit aan de max en uitbreiding duurt jaren.”

Vertrouwen en vrijheid

De cultuur bij Bakker Goedhart omschrijft Jeroen als warm, een echt familiebedrijf. “Ik ben een goed voorbeeld van de doorgroeimogelijkheden die je hier krijgt. Als je het graag wilt en je toont inzet, dan zijn de mogelijkheden hier bijna onbeperkt.” Ook is hij blij met de opleidingen die hij aangeboden kreeg en met het vertrouwen dat hij kreeg en krijgt van de directie. “Dat werkt motiverend. Ik voel me verantwoordelijk, maar heb ook de vrijheid om te doen wat nodig is. Dat maakt dat ik elke dag met een glimlach naar mijn werk ga.”

Wat hij nog wil bereiken? “Vooral zorgen dat we kunnen blijven leveren zoals we dat nu doen, ondanks de veranderende eisen. Zero emissie komt er snel aan. We moeten wendbaar blijven.” En zijn favoriete product? “Een vers sneetje Broodgeluk witbrood met kaas. Ik eet niet veel witbrood, maar dát… heerlijk.”